运吉冲压(图)_油封骨架拓展_油封骨架

外露骨架式油封和内包骨架式油封有啥区别

(TC、TB、TA)内包骨架油封外露骨架油封，骨架油封按结构形式可分单唇骨架油封(SC、SB、SA)，双唇骨架油封(TC、TB、TA)，油封骨架拓展，按骨架型式可分为内包骨架油封(TC、SC)，外露骨架油封(TA、TB、SB、SA)，无骨架油封和装配式油封，骨架油封按材质分主要有：氟胶FKM骨架油封、NBR骨架油封、四氟PTFE骨架油封、聚氨酯PU油封等。

骨架油封用于发动机曲轴和凸轮轴的密封小汽车，摩托车和商用车辆等传动系统（如齿轮箱、轮毂、桥轴、差速器）的密封铲车，挖掘机等农业机械和工程机械传动系统的密封工业用齿轮箱的密封液压元件（泵，马达）的密封日用机械洗衣机的密封。骨架油封广泛用于机械工程和设备加工工业。

油封外部为圆筒形用来保证对腔体的静态密封-采用内包金属骨架的橡胶外缘；采用外露金属骨架的外缘，大多需要抛光和镀敷防腐涂层。装有弹簧的密封唇保证轴的动态和静态密封的密封可靠性。经过长期开发研究的结果，油封的密封唇结构提高到的性能，进而提高在更宽的负荷范围内的密封可靠性添加防尘唇，或者在特殊情况下采用的多个防尘唇，可防止外界污染物和灰尘侵入。

油封的密封状态，一是油封外缘和腔体之间为静态密封，油封骨架品牌，同时保证油封外缘在腔体之间的可靠定位。二是油封密封唇和轴之间的密封状态，当轴旋转时为动态密封，当轴静止时为静态密封。各种影响因素的综合作用及其相互作用，都对骨架油封的密封性能和使用寿命产生了很大影响。

    近年来，汽车冲压件领域，随着新车型的引进、旧车型的换代以及国内外整车及零部件生产规模的不断扩大，需求也不断增加。因此，围绕获取新的供货渠道，拥有先进技术的世界冲压件制造商和具有成本竞争力的民族系冲压件制造商，油封骨架，都在强化各自的事业领域，加快冲压件生产体制的构建。

由于国内冲压模具的快速发展以及技术上的明显进步，再加上国内冲压模具价格低廉，因而近年来国内一些合资品牌车已有许多冲压件由过去的国外进口转而成为在国内采购。同时，随着中国本土汽车冲压件行业的国际竞争力逐步增强，国外一些品牌车也开始越来越多地从我国采购冲压件。德国及美国的一些整车厂已经将众多中国冲压件厂的产品纳入其**采购链。这一趋向不但已经明朗化，而且随着本土企业的生产技术优化，油封骨架测评，国内冲压件行业在国际市场上的优势将进一步得到凸显。